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黄金水道，财富康庄。4月21日，“钦南区平陆运河沿线乡镇供水项目工程设计”完成招标工作，成为平陆运河项目在钦州完成招标的首个工程设计项目。该项目为平陆运河提供前期保障，这也标志着被广西称为“世纪工程”的平陆运河项目进入开工准备阶段。3月17日，广西壮族自治区发改委批复了自治区交通运输厅上报的平陆运河项目建议书，平陆运河项目正式立项。
为何这一项目被称为“世纪工程”？
平陆运河是我国自京杭大运河后1000多年来的第一条运河，是新中国成立以来的第一条运河，是广西各族人民期盼了100多年的运河。早在100多年前，孙中山先生在《建国方略》中便提出了打通珠江、西江及北部湾，开通平陆运河的构想。新中国成立后，从上世纪50年代开始，国家和广西就没停止过对平陆运河的勘察和论证。延续至今，这一梦想终于得以实现。
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约140公里，连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，将以最短距离打通西江干流入海通道。自此，广西将打破作为沿海省份，航运资源却流向广东珠三角的尴尬局面。
建设平陆运河的重要意义可以从四方面来看。
第一，它是广西融入国家战略的重大牵引工程。平陆运河以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。平陆运河项目按内河I级航道（3000吨级船舶）标准建设，在通航建筑物建设中合理预留发展空间，项目静态总投资约680亿元。
第二，它将实现西南内河航道与海洋运输直接贯通。平陆运河连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，将以最短距离打通西江干流入海通道，通过左江、右江、黔江、红水河、柳江、都柳江等多条支流连通贵州、云南，实现西南地区内河航道与海洋运输直接贯通，并通过“铁公水”联运覆盖广大西部地区的重大交通项目，极大释放航运优势和潜力。
第三，它将舒缓长江、西江压力，优化内河航运发展。内河运输始终是交通运输低碳化发展的重要途径。当前，长江与西江所承载的运输压力日益增加，而平陆运河以发展航运为主，将成为广西及西南地区、中南部分地区开辟距离最短、更经济、更便捷的出海水运新通道，有效缓解长江流域、西江流域的运输压力。
第四，它是高质量共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道、推进西部大开发形成新格局的重大战略项目。平陆运河建设将让东南亚货物能以更加便捷、更低成本进入中国内地市场，对广西及西部地区经济 社会 发展和开发开放具有重要现实意义和深远的 历史 意义。
河海相通，水涨潮落。百年梦想，走进现实。广西盼了100多年的平陆运河走来了。
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