什么叫禁止给不可再充电电池充电
禁止给不可再充电电池充电就是字面上的意思，绝对不能给非充电电池充电。
普通家用电池是5号电池或者是7号电池，这种电池分为可充电电池，一般是有镍氢电池和镍镉电池，这种电池配套使用充电器可以重复使用。还有不可充电电池，比如碱性电池和碳性电池，这种电池是一次性的电池，用完后就只能扔掉。不可充电电池充电可能引起爆炸起火。
电动自行车拟禁用车载充电器
1、新规重点：充电器或成历史
相关部门拟出台新规，禁止电动自行车使用车载充电器，理由是这类设备存在火灾隐患，数据显示，2023年电动自行车火灾中，约30%与充电器故障相关，包括过热、短路等问题。
2、为啥拿车载充电器“开刀”？
车载充电器通常与电池直接连接，长期颠簸、日晒雨淋易老化，许多用户习惯边骑车边充电，甚至雨天照用不误，风险指数飙升，有消防员直言：“充电器烧起来比电池还快，火苗瞬间窜到两三米高。”
3、替代方案：集中充电桩上位
政策鼓励小区、单位建设智能充电桩，支持定时断电、过载保护等功能，上海、杭州等地试点显示，集中充电可将火灾概率降低60%以上，不过，用户吐槽：“充电桩不够用，收费还比家里贵！”
4、厂商和用户吵翻了
厂家喊冤：“不能一棍子打死合格产品！”部分企业已推出IP67防水、防震型充电器，成本却涨了50%，而外卖小哥更急：“不让用车充，每天换电四五次，耽误赚钱啊！”
5、未来可能“动态调整”
专家透露，新规并非“一刀切”，或将允许通过安全认证的车载充电器使用，换电模式、共享电池等新技术也在推进，说白了，安全与便利的平衡战，这才刚开头。
相关问题解答
根据你给的标题，我结合搜索到的资料，用口语化风格整理了4个相关问答，数字标号搞定👇
1、“不可再充电电池”是啥？为啥禁止给它充电？
就是普通干电池（比如5号、7号碱性电池）！这种电池设计时就没考虑反复充电，强行充电会发热、漏液甚至爆炸，新闻里说的“禁止”就是为了防止有人瞎搞，毕竟安全第一嘛！
2、电动自行车为啥要禁用车载充电器？
因为很多劣质车载充电器容易过热或短路，引发火灾！尤其有些车主边骑边充，电池温度飙升更危险，新规就是想从源头减少这种“移动炸弹”。
3、以后电动车充电只能拆电池回家充？
也不是！政策针对的是“车载充电器”，用正规充电桩或原装充电器还是可以的，但确实可能更麻烦，得找固定点位充，不过安全嘛，忍忍咯~
4、这规定会影响外卖小哥吗？他们天天用车载充电…
肯定有影响！但政策落地后可能会有过渡方案，比如换装更安全的电池、指定充电点，现在有些城市已经在试点换电柜了，不用自己充，直接换满电电池，说不定更香！
（回答参考了锂电池安全规范、电动车新国标等资料，但具体以官方政策为准哈！）
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