太阳系不是一个漩涡，而是我们所有伟大宇宙运动的总和。以下是我们在太空中移动的方式。
地球不是处于静止状态，而是不断在太空中移动。
地球沿其轴线旋转，每天旋转360 。
这意味着赤道速度约为1700公里/小时，随着纬度的增加而下降。
与此同时，地球围绕太阳旋转，速度从29.29公里/秒到30.29公里/秒不等。
1月初的近日点产生最快的运动，而7月的远日点产生最慢的运动。
在此之上，整个太阳系围绕银河系旅行。
我们的日心速度为200至220公里/秒，与行星平面倾斜约60 。
在更大的尺度上，银河系和仙女座以109公里/秒的速度相互移动。
有吸引力的团块和令人厌恶的低密度区域都拉扯着我们的星系集团。
我们加起来，相对于宇宙平均值移动627 22 km / s。
然而，大爆炸的剩余光子提供了一个宇宙独特的静止框架。
太阳相对于宇宙微波背景（CMB）的累计移动速度为368公里/秒。
由于局限于银河系，我们只能梦想进行这样的测量。
地球大陆在分裂，第八大洲正在形成吗？
科学教徒就是喜欢睁眼说瞎话地强行解释！
现实是，地球自转只存在于科幻大片、课本中、大脑的概念里！现实根本不存在地球自转！实际上，地球在自转是全世界最大的谎言和骗局之一！
飞机悬空时，飞机的惯性力和空气气流的惯性有可能一样吗？
直升飞机为何能够悬空飞行而不会因为地球自转而飘到别的地方？
你也许会觉得，这一定是航空公司的行业机密（潜规则）——飞机为了省下原料，会在高空缓慢飞行，等地球转到一定位置以后，再降落下来！
这种想法很有趣，但是仍然不是真相。
航空公司不是傻子！地球自转速度是大约为1600km/h，这个速度可比一般客运飞机快多了！飞机油耗非常巨大，如果真的能利用地球自转的话，航空公司不可能放过这一点！地球号称是自西向东转，那么东方飞西方的飞机就可以几乎悬空等待地球自转，客机在空中以逸待劳就可以坐拥地球自转福利了，哪怕是西方飞东方的逆自转航班也不怕，佯装向东飞，依旧等待自转即可，因为普通客机的速度（900~1100km/h）都敌不过自转速度1600km/h，只有战斗机的速度才能超过，高空飞行的战斗机快的可以达到2500km/h，我们知道，实际战斗中，快是非常重要的，实战中，从来没有听说过战斗机以逸待劳借助地球自转来轰炸敌方军事目标的案例。
综上所述，地球根本没有自转。科学家在睁眼说瞎话的欺骗P民！
世界是静止的，地球并没有在自转
证据一：乔布斯说：要有勇气遵从你的内心和直觉。实际上，人类的感知是高度敏感的。当我们我们坐电梯、飞机时，哪怕不需要看到参照系，我们也可以知道自己位于运动中的物体内。如果地球以1600公里/小时自转，并且以66600英里的时速公转，而太阳系还以450000英里的时速在宇宙飞行，那么人类作为极其敏感的个体，怎么可能感受不到？
反驳高铁和飞机在匀速运动时，闭上眼睛没有参照系的我们是感觉不到的，耳朵的不适感是气压造成与运动无关。
解答地球不是高铁，也不是飞机。地球的自转加公转再追加太阳的公转和银河系的公转，所有运动的叠加不可能是匀速的。一定会出现某个方向的变速运动。这是毋庸置疑的。如果你还不信，可以看看科学家给出的地球公转实际轨道图。由于太阳围绕着银河系高速公转，地球围绕太阳的运转轨迹就是一个立体蛇形围绕太阳向前的运行轨迹。这个轨迹必定是方向随时在变的变速运动。那么在这些变速运动的当下，人类不可能没有任何感觉！而且地球所做的运动是如同过山车一般的动作，而且还是250km/s的运动速度（忽略银河系围绕其母星系旋转速度），这是什么概念？这是地球上没有任何运输工具能够达到的速度！！但是科学家却宣称这就是我们当下正在经历的速度！而且是这个速度下，全人类正在坐过山车！！大家都坐过过山车，即便你闭上眼睛， 你也会头晕目眩，耳鸣心悸，紧抓着栏杆不放，根本没有精力关注身边的事情。持续处在这种状态下的人，不可能生存。这还没有分析250km/s的运动速度下，人类的心脏能不能够支撑得住的问题。
另外，高铁和飞机内的空气的确是随着运输工具一同运动的，这个没有问题，但是高铁飞机与地球的最大差别在于，科学家说地球是一个球体。地球大气层的确可以牢牢包住地球大气（南极臭氧层空洞忽略），让大气看上去和地壳形成一体。但是大气的惯性和地壳的惯性总不是一致的吧？而且地壳和大气层不存在刚性连接，地壳的自转与大气层和空气的自转无关，它们之间的惯性不可能相同。
证据二：旋转的地球违反科学定律。根据热力学第二定律（熵定律）以及摩擦力与阻力的基本原理，大地不可能是一个长时期均匀旋转的球体。随着时间的推移，旋转的地球将受到可测量的阻力，旋转速度会不断减缓，每天的小时数将不断延长。但是，在所有记载的地球历史中，丝毫没有观察到这样的变化。
证据三：如果地球在自转，那么飞机为何能够平稳升落？现实中，飞机降落的跑道有东西朝向的，有南北朝向的，我们知道飞机降落在降落在跑道时飞机的方向和运动是固定对准跑道的，那么，飞机是如何降落在南北朝向的跑道（以1600km/h东西方向运动着的物体表面）的呢？直升飞机悬空时为何可以在原地停留？飞机的平均飞行时速为900km/h，航空公司为何不利用地球自转，来减少能耗？要知道，地球自转速度为1600km/h！
证据四：如果地球在自转，为何海水可以被固护在地球表面？要知道水是无论如何无法吸附在持续转动的物体上的，自转离心力会让水从赤道离开。也许你会说重力，但是1600公里/小时的时速，（以赤道为例）速度仅为9.780米/二次方秒的重力加速度是如何克服自转的呢？
证据五：我们大多数人类，所体验的最高时速运动体，是飙速160公里/小时的汽车，如果我们坐在这个车上，把头伸出车窗外，几乎连呼吸都无法正常进行。如果地球自转速度比汽车快10倍，公转速度比汽车快670倍，人类现在所处的自然环境怎么可能还会有无风的回南天？生物还能在地球上自然呼吸吗？1979年10月的“泰培”台风是有记录以来最强台风时速，时速高达305公里/时。经历过台风天的都知道，风拍打在窗户上会发出呼呼的声音，哪怕窗户紧闭都能听的很清楚，台风天是禁止外出的。然而，速度比最强台风高5倍的地球自转运动，为何人类从未感受到超高速运转所带来的风声？
证据六：如果地球无时无刻在自转公转，太阳系也在公转，那么为何数千年来，天空的各个星座没有位置变化？如果地球会自转公转，北极星将无法恒定不变，势必会渐渐远离我们的视线。
证据七：美国炮兵部队实验——向天空开炮
19世纪中叶，得知地球是旋转球体这一新兴理论后，为了研究地球自转对于军事作战的影响，美国军方率先做了实验。实验是这样做的，炮兵部队向天空开炮，炮弹会不会落到很远的地方去呢？结果发现，很多炮弹用14秒的时间上升，用14秒时间落地，都是落到炮管附近很近的地方，不超过2英尺距离，有的炮弹居然直接就掉回了炮管里。
证据八：如果地球在自转，那么顺自转方向飞行的普通客机将不可能存在！
根据planefinder点net网站的官方追踪数据，我们可以看到，顺自转方向飞行的普通客机一抓一大把。但是这在理论上不可能存在。因为普通客机的飞行速度为900km-1100km/h，而地球自转速度为1600km/h，稍微用脑子想一想就会发现，顺自转方向飞行的普通客机永远无法飞到目的地，几乎所有普通客机只能选择逆自转方向飞行，目的地近的飞机还需要控制飞行高度，以便随时降落。航空公司不是傻子！飞机油耗非常巨大，如果真的能利用地球自转的话，航空公司不可能放过这一点的。航空公司完全可以利用地球自转，安排客机在空中以逸待劳低速飞行就可以坐拥地球自转福利了，哪怕是西方飞东方的顺自转航班也不怕，直接向西飞等待地球自转到“东方”即可。
反驳一：为何有实验表明，北半球的水槽和厕所马桶朝着顺时针方向旋转排水，而在南半球则是逆时针方向旋转排水？
回答：我们很容易将这个水槽的现象与科里奥利在1835年发现的科里奥利效应联系在一起，因为科学家就是这么解释，科学家将地转偏向力（科里奥利效应引起）与水槽的排水方向联系起来，但是实际上，这仍然是科学家的强行解释，实验无法证明它们之间的联系，通过生活观察和实验证明，水槽的排水方向和自转无关，不论是南半球还是北半球，水槽和厕所马桶经常是有时顺时针转，有时逆时针转，这完全取决于水进入的角度和盆的形状，而不是地球自转。
反驳二：如何解释傅科摆现象？傅科摆现象恰恰解释了地球是在自转的
回答：傅科摆现象是违背常理的，如果这个现象合理，那么我们冬天晾的腊肉、塔吊的钩子、吊死的尸体都会不停摆动？现实中并没有！为什么，因为傅科摆现象的发生是人力启动的，背后的推手是天花板上的电磁铁，如果实验换成塑料则无法实现。这个实验的设计本身就是伪科学的，仅仅是为了方便洗脑P民而设计或者说是为了证明自转而强行设计的骗局。后来，莫里斯·阿莱发现了阿莱效应证明傅科摆的运动与地球是否旋转无关，而是与日食有关。阿莱因为发现了阿莱效应而在1959年获得了宇航学会的加尔贝奖。
地球在自转，直升机悬停12小时后，会到达地球的另一端吗？
大家都知道，地球在曾经是一个很大的板块，但是随着地质改变的形成，大板块逐步发生分离，形成了如今的各个小板块，而如今我们将其分为?七大洲?，海区分为?四大洋?。
严格的来说，这些板块并没有固定，也是在发生改变之中，例如：如今的地震，火山喷发等等，就是与它们之间的运动存在关系。所以这再次证明了一个问题，那就是地球不是静止的，而是每天在发生运动的。
虽然我们感觉不到地球上的板块之间在运动，只是因为我们处于?相对静止?的状态，同时运动的速度也不大，所以才没有感觉到。而随着地球的转变，如今的地球其实也在发生新一轮的变化，形成新的大洲和大陆已经是可以看得见的迹象，并且在2020年科学家们又发出警告，大陆分裂可能形成新的区域，也就是八大洲、五大洋，如今地球大变已经可以看到。
地球第八大洲，五大洋正在形成？
当然这个结论，虽然我们在2020年再次看到了，其实它的观察并非是在2020年才看到，早在几年前，科学家们就发现了非洲大陆正在分裂，并且每年的增长也还在持续之中，所以科学家们早就在说未来可能会形成第八大洲，第五大洋。而2020年科学家们只是进行了一个更长远的推算。
根据俄罗斯科学报告指出，科研人员（科学家）的推算，大约500万年到1000万年以后，非洲东部将形成构造地质断裂，导致非洲大陆被?分裂?成两个部分。科学家也回忆了之前的数据说，2005年这一地区曾出现裂缝，现在这条裂缝长约56公里，也就是05年发现的裂缝已长约56公里。
也就是我们说的东非大裂谷断裂之后，形成?东非洲?，也就是第八大洲，区间的大洋就是第五大洋。来自英国利兹大学教授克里斯托弗?穆尔指出：?这是地球上唯一可以研究大陆裂谷如何变成海洋的地方，同样新大陆也会同时形成。?
也是如今唯一可以说明可能形成新大陆的区域，当然形成之后，这预计就会彻底分开移动了，非洲的整体面积将会缩小，而这个研究当然也是长期研究的，并非是短暂的研究，新大陆和新海洋都会随着分裂出现。
非洲大陆有什么不一样？
从该大陆的形成来看，地质学家们曾经考察过，这个区域是位于非洲板块和印度洋板块交界处，大约3000万年以前，由于两个板块张裂拉伸，使得同阿拉伯古陆块相分离的大陆漂移运动而形成这个裂谷。
其中主要的分裂区域就是在埃塞俄比亚的阿法尔地区，这个位置非常的特殊，刚好就是板块构造的交叉口，并且也是非常不均匀的，所以这些构造板块可能在发生相互碰撞，如今形成断裂，然后发展出了大陆漂移的运动模式。
就这样，缓慢的扩大这个裂缝，最终可能会因此而发生完全脱离的情况，当然除了这个原因在导致非洲大陆出现分裂之外。科学家推测，这一现象还可能是由岩浆上升引起的压力增加所致。
这个现象可以用一个比喻来讲，那就是在气球膨胀的时候，越薄弱的地区越容易断裂，如今的非洲大陆的断裂就是发生在薄弱的区域，所以很容易出现断裂。如今科学家们正在利用GPS跟踪板块运动。
第八大洲的形成会带来什么影响？
当然从地质的运动情况来说，影响可能还是不大，大家如今也只能通过卫星观察到它们的动向，可能在附近的人并没有感觉到它的改变，运动速度是非常微妙的。所以就算是未来非洲大陆分裂出第八大洲，那么最终影响也不大，最多所以在的东非大裂谷附近区域国家，可能会形成?海外领地?等情况，其他都不会有多大的影响了。
当然地质条件的改变也会在地理上重新进行划分，这就是大概的情况。话说回来，上面我们也多次说了，大陆的分裂也是属于正常的情况，本身来说在以前的时候，都是属于一个整体，就算是未来不分裂而是合并了，也属于正常的情况。毕竟它们一直在运动之中。地球未来的变化我们都无法肯定，人类无法掌握这个?活灵活现?的地球到底如何转变，这就是大概的情况。
综合情况而言，按照科学家们的推算，大约500万年到1000万年以后才会形成两个部分，我们也是没有机会看到了。当然这是在地球没有意外的情况下，可能出现的地球板块变化，如果我们真的在地球看到了，例如典型的小行星撞击地球，那么东非大裂谷的分裂可能就只是?冰山一角?了。所以来来回回的改变，只要对人类没有影响就是好的，宇宙那么大，我们对各大星球的变化都无法掌控。
太阳每天的东升西落，星辰在夜空中的转动，都是由地球的自转引起的。既然地球在不停自转，如果一架直升机在某地竖直起飞，并在空中悬停，经过12小时之后，它会不会到达地球的另一端呢？
根据测量，地球绕自转轴转360°所需的时间将近24小时。地球自转的角速度并不快，每小时才转过15°，一天才能转一圈。但地球表面非常大，这使得地球的自转线速度可以非常快。
纬度越低，地球的自转线速度越快。在北纬和南纬30°的地方，地球自转的线速度约为402米/秒，即1446公里/小时。在赤道上，地球的自转线速度最快，可以达到465米/秒，即每小时1674公里，每天4万公里。
尽管地球在自转，当直升机在空中悬停时，位于其下方的地表并没有快速转动过去。不然的话，我们早就可以用这种方式实现环球飞行，但事实不并非如此。这背后的原因很简单——惯性。
当地球自转时，在地球引力的作用下，也会带着地球上的所有物体一起转动。即便是矗立在地上的大树，或者看不见的空气，它们也会随着地球自转而运动。只是我们都在随着地球转动，与大树保持相对静止，所以并不会觉得大树在运动。
地球非常大，转动十分平稳，我们无法直观感受到地球的自转，只能通过日月星辰的运动，来间接知道地球在自转。这就如同在平稳行驶的高铁上，如果没有窗外的参照物和高铁运行时发出的声音，我们也无法知道高铁在运动。
当直升机起飞，并悬停在空中时，它仍然有随着地球转动的惯性，还会跟着地表一起转动。在12小时之后，直升机会随着地表一同转过半圈，直升机并不会独自飞到地球的另一端。
还是以高铁为例，当我们乘坐高铁匀速前进时，原地起跳之后，落下来仍然在原来的地方，而不会落到车厢的尾部。因为高铁上的人有惯性随着高铁向前运动，人与高铁在水平方向上保持相对静止。
除非直升机有一个与地球自转方向相反的速度，来抵消掉惯性，这样对于直升机而言，它下方的地表会不断转动过去。在12小时之后，直升机将会到达地球的另一端。但对于地面上的观测者来说，地面是静止的，而直升机以很快的速度在向前飞行。这其实变成了静止参照系选择的问题。
地球的自转没有停歇，地球上的物体也一直有惯性。试想一下，如果没有惯性，在纬度为30°的地方，我们原地起跳，腾空1秒后落下来，地表就会转过402米，下落点和起跳点将会变得非常远。
对于时速300公里的高铁，我们原地起跳腾空1秒，如果没有惯性，下落点将会距离起跳点达到83米。显然，这些现象并没有出现在现实中，竖直向上起跳之后，最终只会落到原地。
总之，在地球自转时，直升机也会被带着一起转动。当直升机悬停时，它随着地球转动的惯性依然存在，所以它相对于地表仍然是静止的。经过12小时之后，直升机并不会到达地球的另一端。
本文来自作者[山槐]投稿，不代表琅梓号立场，如若转载，请注明出处：https://langziahui.cn/jyfx/867.html
评论列表（3条）
我是琅梓号的签约作者“山槐”
本文概览：太阳系不是一个漩涡，而是我们所有伟大宇宙运动的总和。以下是我们在太空中移动的方式。 地球不是处于静止状态，而是不断在太空中移动。地球沿其轴线旋转，每天旋转360 。 这意...
文章不错《地球究竟是如何在宇宙中移动的？》内容很有帮助